Védelmi rendszerek

Az indításgátlók néma, rejtőzködő szerkezetek, amelyek a jármű beindítását hivatottak megakadályozni. Direkt erre a célra lettek kifejlesztve és erre a feladatra legjobb megoldást nyújtják.
Ezen készülékek a jármű specifikációjának megfelelően, a gyári rendszerrel megegyező kialakítással kerülnek beépítésre. Lehetőség szerint rejtett beépítést alkalmazunk, úgy, hogy az autó saját szerelője se vegye észre az utólagos beépítést. Így lehet a legnagyobb biztonságot és a legjobb védelmet kialakítani. Az indításgátlók kicsi méretűk miatt jól beépíthetők ezzel nagy kihivást telent a tolvajok számára, akiknek ez a fajta beépítés visszafejtése, netán a kiiktatása, szinte leküzdhetetlen akadályt jelent.

Korunk technológiai vívmánya, a Keyless Go és a start gomos autók

Az Indításgátló készülékek a járművek Start Gombos indításra fel vannak készítve, illetve a jármű Automata Start-Stop rendszerenek üzemszerű megállását lekövetik.

És mi van a Hibridekkel?

Elektromos autó, Hibrid és plug-in Hibrid autók.

A Hibrid technológia 1969 Jelent meg. A nagyközönség számára 1990 végére váltak elérhetővé a járművekben.
Mára az utakon közlekedő járművek közel egy negyede Hibrid, vagy elektromos hajtású jármű
Az első ilyen autót majdnem egy hétig szereltük.

Mára már munkáink nagy része Hibrid gépjárművek szereléséből tevődik össze.

Megvannak hozzá az eszközeink.

Beszerelés után a motortér nyithatatlanná válik avatatlan kezek számára, és ezzel megakadályozható, hogy a motortérben elhelyezett védelmi rendszerhez hozzáférjenek, indításgátlót, avagy más védelmi berendezést, motorvezérlő elektronikát kiiktassák, hűtőt, lámpát és egyéb alkatrészeket kifosszák, a szirénát hatástalaníthassák, netán a váltózárat semlegesítsék.

Ez egy szabadalmaztatott elektro-mechanikai eszköz, amely a gyári zár működését akadályozza.

Kezelése roppant egyszerű és a védelmi szintet egy magasabb osztályba sorolja.

Az egyedi kódrendszere csak a megfelelő helyhez közelítve aktiválódik és csak ekkor kapcsol a riasztónk.

Ezen olvasási hely jellemzően a gépjármű első szélvédőjének sarka, illetve az ott belülre kiépített érzékelő, illetve annak 1-2 cm-es közelsége.
Ez a művelet fél másodperc, de ezen idő alatt a rendszer egy dupla titkosításos challenge response folyamatot hajt végre amely miatt teljes mértékben kizárja az autótolvajok közismert módszerét, a távirányító jeleinek dekódolását
Ezek miatt is emelkedik ki a többi riasztó közül.
A készülék alaptartozéka egy háromtengelyes gyorsulásérzékelő, melynek segítségével emelés vontatás és mozgásérzékelővel is rendelkezik, rablásgátlással, teljes héjvédelemmel, gyújtásfigyeléssel, szervízmóddal akkumlátoros szirénával, illetve programozással választható személy azonosítási fokozat, amelynek segítsége mellett a jármű abban az esetben is biztonságban van, ha kulcsait eltulajdonítanák.

A készülék külön sajátossága hogy nem csak a riasztó saját, különleges hangú szirénáját üzemelteti, hanem a jármű teljes kürtrendszerét is, így teljesen egyedi hangja van.

Ez a autóriasztó ami nem távirányítóval működik, és éppen ezért ennek a kódját nem lehet feltörni. A készülék kikapcsolása csak a saját közelítő kulcsával lehetséges.
A vezérléséhez a jelenlegi a legkorszerűbb, közelítéses-kulcsos, cserekódos technológiát alkalmazza.

A cserekódos rendszert leginkább az különbözteti meg az ugrókódostól, hogy míg az utóbbiak a biztonságot csupán a kódok véletlen szerű ugrásával érték el, addig a cserekódos rendszer a kódok nagy számát véletlenszerű számok beiktatásával, és ami még fontosabb, kétirányú kommunikációval és időhatározókkal kombinálja, így lehetetlenné teszi a rendszer „megtörését”.

Az egyedi kódrendszere csak a megfelelő helyhez közelítve aktiválódik és csak ekkor kapcsol a riasztónk.

Ezen olvasási hely jellemzően a gépjármű első szélvédőjének sarka, illetve az ott belülre kiépített érzékelő, illetve annak 1-2 cm.-es közelsége.
Ez a művelet egy fél másodperc, de ezen idő alatt a rendszer egy dupla titkosításos challenge response folyamatot hajt végre amely miatt teljes mértékben kizárja az autó tolvajok közismert módszerét, a távirányító jeleinek dekódolását
Ezek miatt is emelkedik ki a többi riasztó közül.
A készülék alaptartozéka egy háromtengelyes gyorsulásérzékelő, melynek segítségével emelés vontatás és mozgásérzékelővel is rendelkezik, rablásgátlással, teljes héjvédelemmel, gyújtásfigyeléssel, szervízmóddal akkumlátoros szirénával, illetve programozással választható személy azonosítási fokozat, amelynek segítsége mellett a jármű abban az esetben is biztonságban van, ha kulcsait eltulajdonítanák.

A készülék külön sajátossága hogy nem csak riasztó saját, különleges hangú szirénáját üzemelteti, hanem a jármű teljes kürtrendszerét is, így teljesen egyedi hangja van.

Az egyik leghatékonyabb módja a lopás elleni védelemnek. A váltózárak előnyei, hogy használatuk gyors, egyszerű, könnyen kezelhetőek, erősek, és nem utolsó sorban esztétikusak.
Ezek a szerkezetek általában adott gépjármű típus gyári rögzítési helyeire csatlakoznak, így a szerelésük nem jár roncsolással.
A gépkocsi garanciáját nem befolyásolják.
Az általunk forgalmazott zárak mellett a megbízhatóságuk, szerelhetőségük,
és a forgalmazó ügyfél centrikus hozzáállása, illetve nem utolsósorban ár és érték arányuk miatt döntöttünk.

Kapcsolatfelvétel